Jag har fått tag i en bild som kom via mailen från Minda, hennes farfar är Arnold på bilden ovan, pojken med dragspelet och son till David Lindgren som var banarbetaren som bodde i stugan.

På bilden syns även ett av banarbetarens främsta verktyg, dressinen som gjorde att han kunde bevaka sin sträcka av banan. Denna dressin eller tralla förekommer i den historia som Minda har fått av en släkting, jag lämnar över ordet till Minda och lite historia över de som en gång bodde på Österäng:

”Annie och David var från Vireda. David var banvakt vid Österängen, och han skulle sköta rälsen en viss sträcka, byta slipers och sånt där, och fälla ner bommarna över landsvägen när det kom ett tåg. Nån fick alltid vara hemma, för om de ringde från stationen och sa att nu kommer det ett tåg, kanske ett extratåg, då skulle de fälla bommarna över landsvägen. Vid ett tillfälle blev David chockad, han höll på att jobba på rälsen, och så kom det ett tåg som han inte var beredd på. Han var nära att bli överkörd. 

Annie hade astma, och det var jobbigt för henne. Hon fick en inhalator sen, men det fanns ju inte förr. Så det blev så att David gjorde mycket hemma, han handlade och så. På den tiden gick järnvägen fram till Huskvarna union, som vi kallade det, till bruket. Mellan tågen åkte David dit, då tog han sin järnvägstralla och handlade där. De kunde inte gå båda två, för en var tvungen att vara hemma och passa bommarna.  

Sen lades järnvägen ner här och då flyttades de till Vireda. I Vireda bodde de i ett litet hus bredvid stationshuset. De hade ett rum och kök. På vintern bodde Annies pappa hos dem, han hette August Fröberg. Han fick bo i rummet och så sov de själva i köket. August hade en stuga, men bodde hos dem på vintern. Han var lite speciell, men han var ju gammal. Han blev 103 år och dog 1938.  De tog också hand om Davids pappa Oskar, han dog 1951 och honom träffade jag många gånger. Han bodde i stationshuset. Oskar var änkeman och brukade äta middag hos dom. Han var godmodig till sättet.”

För mig, som jag aldrig sett JGJ med egna ögon, är dessa historier som vi då och då får berättade för oss väldigt spännande. Ett fragment från minnet av en järnväg och de liv som den berörde blir oerhört nära och levande. Man flyttas i tiden, 100 år försvinner i ett ögonblick! Tack för denna historia! Och för bilden!

/Anders, JGJ-gruppen i JSBS

PS. Bilden finns också under ”hållplatser”, där finns också historien ovan.

Sidan om Jönköpings Östra station har fått lite mer information om stationsområdet. En spårplan och ovansåtende flygbild över stationen där jag försökt att identifiera alla byggnader som fanns på stationen.

I samband med ovan uppdateringen upptäcktes att temat som vi använder har slutat att länka till bilderna i högupplöst form. Lite synd, de flesta kanske är nöjda med att kika på bilderna som de är, men om man vill se en bild i lite större format så kan du komma åt bilden genom att:

• Tryck ner höger musknapp
• Välj ”Öppna bild i ny flik” (eller fönster om man vill det)

Ovan gäller i Chrome, andra webläsare har säkerligen liknande funktioner. Med ovan ska bilden ha öppnats i en ny flik och då i sin ursprungsstorlek.

Ovanstående stör mig en smula, ska fundera på om det går att hitta ett nytt WordPress tema som ger en bättre och smidigare bildhantering. Viktigast känns ändå att sidan finns på nätet och alla kan hitta informationen om JGJ…

Vi fick in en bild tillsammans med lite text från en besökare. Bilden var på en man vid Linnerhultets stenbrott, tydligen gick han under namnet ”Evig Vila”. Meddelandet och bilden tillsammans med lite mer information vi hittat resulterade i en uppdatering av sidan om ”Lastplatser” och nu har Linnerhultet tillkommit i listan.

Klicka här – för att läsa om Linnerhultet

Har du någon bild eller information som har, eller kan ha, med JGJ att göra? Hör av dig, välj länken ”Bidra!” i menyn ovan.

Av alla små järnvägar på 600 mm spårvidd hade JGJ det absolut största antalet vagnar, i storleksordningen 100 st. Vi har idag öppnat en sida om JGJs godsvagnar, där går vi igenom alla typer som fanns vid JGJ. Hoppas den ska bli till stort nöje!

Klicka här – för att komma direkt till sidan om godsvagnar

Vi har mer information om godsvagnarna som vi kommer att komplettera med lite senare, vi kommer också att skriva mer om personvagnar och självklart också om lokomotiven.

Vi har fått tag i en digitaliserad version av JGJ filmen som Rolf von Otter har gjort! Den finns att kika på här på sidan, följ länken:

Ta mig direkt till sidan om JGJ-filmen!

/JGJ-gruppen

Vi har fått in ett större antal bilder på stationen i Förnäs från familjen Söderström, ättlingar till Carl Söderström som jobbade som stationsvakt i Förnäs under 25 år.

Det är bilder ut ett privat fotoalbum som inte bara visar järnvägen utan också antyder lite om livet vid JGJ, hundpromenad på banvallen mot Bunn t.ex.

Klicka här – för att komma direkt till sidan om Förnäs

Har du släktingar med gamla fotoalbum, kanske du har ett hemma, där det finns bilder på JGJ? Eller om du har historier eller annan information. Tveka inte att göra samma som Fredrik, hör av dig till oss så kan vi börja prata vidare om hur vi kan lägga till det på sidan.

/JGJ-gruppen

I somras reste Henrik Reuterdahl från Järnvägsmuseet utmed JGJ i JVMs nyrenoverade SJ duett. Resan planerades med Google kartan som finns här på sidan.

Klicka här – för att komma till sidan JGJ idag

Vi har fått lov att publicera hela resan och det är nu gjort, kika på bilderna och minns värmen och solen från i somras samtidigt som ni kan se lite bilder från gamla JGJ sträckan!

/JGJ-gruppen

Nu har det äntligen hänt lite på sidan, de fem sista stationerna har nu fått egna sidor med några bilder på var sida. Misströsta inte om de är få på vissa stationer, vi har massor med bilder som kommer läggas upp längre fram.

Arbetet går vidare mot att få upp hela strukturen på sidan, så nu jobbar vi vidare med sidor om JGJs lok och vagnar. Vi jobbar vidare på samma sätt där, vi skapar sidorna och lägger upp några av de bilder vi har. Därefter jobbar vi vidare med fler sidor.

När vi har fått upp den tänkta strukturen på sidan så kommer vi fylla på med framförallt fler bilder, men även med text och annat intressant som vi hittar eller redan har.

/JGJ-gruppen

Anders Lind har gjort ett mycket intressant arbete på Google Maps, hela JGJs sträckning är inritad på en karta med stationer och hållplatser markerade utmed linjen! Länken finns upplagd under rubriken ”Bana” på sidan men här nedan kommer en genväg:

Följ JGJ på Google Maps! (OBS! Ett Google-konto krävs för att se kartan)

När du kikar, passa på att sända en tacksamhetens tanke till Anders som lagt ner jobbet. Kartan kommer förhoppningsvis att kompletteras och byggas vidare på framöver. Ett interaktivt och mycket spännande sätt att utforska JGJ både hemma på datorn eller ute i verkligheten med en mobil som hjälpmedel för att hitta rätt platser där JGJ har gått.

En sista sak, om du börjar följa JGJ, tänk på att stationshus m.m. är privatbostäder så visa respekt för de som bor där även om du är nyfiken på lämningar efter JGJ.

/JGJ-gruppen

Genom att sänka ambitionen på bildtexter så här i starten, tanken är ändå att de ska kompletteras, så går det undan. Idag släpper vi första bilderna på Lyckås Gård och Siringe.

Lyckås Gård

Siringe