Nedan finns en lista över de olika lastplatser som vi har identifierat som aktiva vid JGJ.
- Jönköping Strand (omlastning till SJ)
- Sanna (Tegelbruk)
- Rosendala Brygga (omlastning till båt)
- Huskvarna AB (fabrik)
- Kaxholmens grusgrop
- Linnerhultet (Linjelastplats norr om Siringe)
- Brötjemarks grusgrop
- Förnäs Grusgrop
- Hultrum/Kieryds grusgrop
1 – Jönköping Strand
Vid Jönköping strand skedde omlastning från JGJ till SJ, det låg öster om dagens järnvägsstation, ganska nära där Kristinekyrkan ligger idag. Platsen där omlastningen låg finns kvar som en gräsbevuxen yta bredvid dagens järnväg. Det fanns ett stickspår från SJ som gick parallellt med JGJs spår, innan omlastningen fanns ett rundgångsspår på JGJ, se spårplan nedan.
4 – Huskvarna AB
Huskvarna AB hade ett omfattande spårsystem som ändrades flera gånger genom åren. Spårområdet tillhörde till en början JGJ som också hanterade all växling. Växlingen skedde utan direkt kostnad, den låg inbakad i fraktpriserna som Huskvarna betalade till JGJ.
6 – Linnerhultet
Kan det vara innehavaren Anders Svensson? Samling Anders Östlund
Norr om Siringe, vid Linnerhultet, låg ett stenbrott som arrenderades och drevs av Anders Svensson som utöver stenbrottet hade jordbruk, tegelbruk och även tjänstgjorde som fjärdingsman i socknen. Enligt en notis i JP öppnade stenbrottet 1899 och levererade sten till ”socklar, kvar och slipstenar”, enligt uppgift var kvaliteten inte god nog för slipsten. Möjligen levererades sten till ugnarna på Norrahammars bruk, sådan sten togs även från ett stenbrott vid Ölmstad.
Lastplatsen saknade stickspår, morgontåget mot Vireda hade med en tomvagn som kopplades av och lämnades på linjen vid stenbrottet. Vagnen lastades och när det var klart så rullades vagnen för egen maskin ner för backen till Siringe station med en medföljande bromsare. Det var en bra utförsbacke så den tungt lastade vagnen kunde troligen få upp god fart.
8 – Förnäs grusgrop/sågverk
Vid Förnäs fanns en grusgrop som låg ut mot Bernérs udde, grusgropen låg i förlängningen av stickspåret som fanns vid stationen. Grusgroparna användes sannolikt endast under järnvägens byggnation, sannolikt är det Förnäs grusgrop som stått för gruset till järnvägsbanken över sjön Bunn.
När järnvägens behov av grus var stillat så anlades ett sågverk på platsen för grusgropen, se bild nedan.
Tillbaka till sidan om JGJ Stationer